高速公路護欄板作為保障道路安全的關鍵設施，需具備高強度、抗沖擊、耐腐蝕等特性，其制作過程需嚴格遵循規范，護欄板廠家通常按 “原材料篩選 - 加工成型 - 防腐處理 - 質量檢測” 四步流程生產，確保產品符合使用標準。?

第一步是原材料篩選與預處理，奠定產品質量基礎。護欄板主體多采用 Q235 低碳鋼板，廠家會優先選擇厚度為 3mm-4mm 的鋼板(根據高速公路等級調整，一級公路常用 4mm 厚鋼板)，需檢查鋼板表面是否存在劃痕、銹蝕、雜質，確保鋼板抗拉強度、屈服強度符合要求;同時，配套的立柱、螺栓等配件也需嚴格篩選，立柱選用無縫鋼管或 H 型鋼，螺栓采用高強度鍍鋅材質，避免后期使用中出現斷裂、銹蝕問題。原材料進場后，需進行裁剪預處理，通過數控剪板機將鋼板切割成固定寬度(常規護欄板寬度為 310mm)，確保尺寸誤差不超過 ±1mm，為后續加工做準備。?

第二步是核心加工成型，塑造護欄板結構形態。首先進行輥壓成型，將裁剪后的鋼板送入專用輥壓設備，通過多組軋輥連續軋制，逐步形成護欄板特有的波形結構(常見為兩波或三波波形，波高 50mm-85mm)，軋制過程中需控制軋輥壓力與速度，確保波形均勻、板面平整，無褶皺、變形;隨后進行沖孔加工，利用數控沖床在護欄板兩端及中部沖出連接孔(孔徑通常為 18mm-20mm)，孔位需精準對齊，保證安裝時與立柱、拼接件順利銜接;對于護欄板立柱，需根據設計長度切割鋼管，再通過焊接設備將底座、防雨帽等部件焊接牢固，焊接處需進行打磨處理，去除焊渣、毛刺，避免鋒利邊緣影響安裝安全。?

第三步是防腐處理，提升護欄板耐用性。高速公路護欄板長期暴露在戶外，需做好防腐防銹處理，廠家常用的工藝為熱浸鍍鋅：先將加工成型的護欄板、立柱放入酸洗池，去除表面氧化皮與油污，清洗干燥后送入鍍鋅爐，在 450℃-480℃的熔融鋅液中浸泡，使工件表面形成厚度為 85μm-110μm 的鋅層，鋅層需均勻覆蓋，無漏鍍、鼓泡現象;部分高標準項目還會在鍍鋅后增加噴塑處理，在鋅層表面噴涂專用粉末涂料，進一步增強防腐性能與抗紫外線能力，延長護欄板使用壽命(熱浸鍍鋅護欄板使用壽命可達 15-20 年，噴塑處理后可延長至 25 年以上)。?

第四步是質量檢測，把控出廠標準。檢測環節需覆蓋外觀、尺寸、性能三大維度：外觀檢查護欄板波形是否規整、鍍鋅層是否均勻、焊接處是否牢固;尺寸檢測通過專業量具核對護欄板長度、波高、孔徑等參數，確保符合設計要求;性能檢測包括抗壓強度測試(模擬車輛撞擊，檢測護欄板抗變形能力)、鍍鋅層附著力測試(用劃格法檢查鋅層是否易脫落)，所有檢測合格后，方可標注規格、批號，打包出廠，確保每一批護欄板都能滿足高速公路安全防護需求。