波形防撞護欄是半鋼護欄的主要形式，是由波形鋼護欄拼接在一起，由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛轉向，返回正常行駛方向，防止車輛沖出路面，從而保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形防撞護欄剛柔并濟，具有較強的吸收碰撞能量和防撞能力，具有良好的視線感應功能，能與道路線形協調，外觀美觀和諧，可在小半徑彎道上使用，損壞容易更換。在狹窄的中央分隔帶上可采用組合波防撞護欄。對于過馬路(橋)的車輛，可能會有嚴重后果的路段，可選擇加強波形防撞護欄。

本實用新型涉及一種用于道路中央分隔帶開口處的組合式波形護欄。護欄由兩塊波形鋼護欄板和固定夾在其間的兩根立柱組成。兩柱固定夾在兩塊波形鋼護欄板之間。在高速公路的正常運行中，可以方便地在開口處將護欄插入預先設置的塞孔中，起到隔離和保護的作用，同時呼應高速公路外的護欄帶，均勻美觀的配套。當車輛與之相撞時，波形鋼護欄由于其良好的抗撞性和吸能性，不易被破壞，同時也起到了很好的保護車輛和駕駛員、乘客的作用。當路面維修或其他原因需要連接時，便于在開口處拉出每組護欄立柱打開通道，方便車輛通行。

波形防撞護欄實際案列運用

在智能道路建設方面，加快信息技術建設，推進路網監測和應急平臺建設，制定路網中心工作管理制度和平臺系統運行維護及應急響應制度，以實現路網的可視化、可控運行。市公路局成立了由主要領導任組長的領導小組，成立專門建設辦，明確專人負責，形成加快項目推進的合力，努力以信息化提高公路管理效率，推進智慧公路建設。

在生態高速公路建設中，正確處理公路交通發展防撞護欄與保護生態環境的關系，實現道路規劃中的路網一體化;實施道路建設中瀝青、水泥等材料的循環利用;兼顧道路綠化中的交通、景觀等功能;消除道路管理中的臟、亂、差等問題，有效遏制違法傾倒垃圾的現象;實現道路養護路面平整、暢通。

在安全公路建設方面，全面落實“黨政同責、一崗雙責、共同管理、責任追究”的安全生產責任制，推進各項安全生產措施的落實“嚴”的精神和“實”的措施。開展安全生產專項治理行動，突出抓好重大節假日，重要時段，重點領域的安全生產工作..加強道路巡查，按規定及時消除隱患，確保不發生安全事故。加強公路應急管理，修訂完善應急預案，積極開展應急預案演練，及時妥善處置公路突發事件，不斷提高公路應急保障能力..同時，全力推進公路安全工程體系建設，在309國道沿線隱患路段，實施波形防撞護欄建設、國家和省干線橋梁扶手改造、標志標線升級改造。